F-VE 60
Erstzulassung: 11.08.1980
Honda CM 400 T
(gekauft 1991, Kilometerstand 21539)
Leistung: 20 kW / 27 PS
Gesamtfahrstrecke: ca. 234.000 km (März 2019)
Motorlaufleistung: ca. 124.700 km
Nächste HU: 09/2019
Ausstattung:
- Fahrerfussrasten 30 cm vorverlegt
(Burchard MB1-101)
- Zusatz-Fernscheinwerfer
- Zusatzinstrument Uhr
- Ölthermometer (statt Ölmeßstab)
- Koffer- und Topcaseträger
Krauser (K1, Kunststoff)
Koffer und Topcase abnehmbar
- Heizgriffe 3-stufig
techn. Änderungen:
- vorne leicht hochgesetzt
durch längere Standrohre (+20mm),
geschraubte Gabelverlängerungen (+20mm)
und höhere Federvorspannung (+20mm)
- rechtes Tauchrohr von Honda CB 400 N
- Gabelöl Motorex 10W-30
- Luftkammer 140mm
- Tarozzi-Gabelstabilisator
- Doppelscheibenbremse von Honda Bol dŽOr
- Stahlflex-Bremsleitungen
- Lenkerbreite 80 cm
- KONI-Stossdämpfer
- Hinterrad von CB 450SC Modell '82
mit separatem Kettenradträger
dadurch entfällt die Verschleißstelle an der Nabe
- Kettenübersetzung 18 - 34
- Reifen-Sondereintragung:
vorne 110/90-18 Bridgestone BT45
hinten 130/90-16 Bridgestone BT45
Anmerkungenen:
- Die Prüfplakette wurde seit 1991 jedesmal
ohne Wiedervorführung zugeteilt.
- Durch die Änderungen an Gabel und
Bereifung wurde das Fahrverhalten
der Maschine sehr stark verbessert.
- Während der Vorderreifen nur wenig
grösser ist als die Originalbereifung,
ergibt sich durch den deutlich grösseren
Durchmesser des Hinterreifens (+4%)
und die längere Kettenübersetzung eine
erhebliche Senkung der Motordrehzahl
(ca. 17%) für entspannteres "Cruisen".
- Da die Maschine durch die Änderungen
etwas höher steht, verbesserte sich
auch die Schräglagenfreiheit.
Mit den Bridgestone-BT45-Reifen
lässt sich diese Freiheit auch nutzen!
Bilder aus 2010
Bilder aus 2009
ganz in Schwarz mit vorverlegten Fussrasten
Seitendeckel und grösserer Tank Die ältesten Bilder ...
Update 2016 - schon wieder Geschichte ...
Lange Gabel und Hardtail
